Auf der Seatrade Cruise Global in Miami präsentiert die MEYER Gruppe diese Woche visionäre Ideen und innovative maritime Produkte, um ihre Technologieführerschaft bei maritimen Produkten zu unterstreichen. Im Rahmen des Forschungsprojekts NEcOLEAP bei MEYER TURKU werden erstmals Initiativen für ein klimaneutrales Kreuzfahrtschiff-Konzept vorgestellt. Zusätzlich präsentiert ALFRED Maritime, das Digital Venture der MEYER Gruppe, das KI-basierte MEYER Energie-Management-System. Abgerundet werden die Präsentationen auf dem MEYER Stand durch schwimmende Piers und Terminals von MEYER Floating Solutions sowie das visionäre Zukunftskonzept ORIGIN.
Das MEYER Energy Management System, entwickelt von den IIoT- und Datenexperten von ALFRED in Zusammenarbeit mit dem MEYER Energy Efficiency Team, soll die Betriebseffizienz auf Schiffen steigern. Es unterstützt Schiffsbetreiber und Besatzungen dabei, die Leistung eines Schiffes zu verstehen und zu analysieren. Die Plattform liefert der Besatzung verwertbare Erkenntnisse zur Optimierung der Energieeffizienz und zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs. Durch die Kombination mit genauen Leistungsvorhersagen und Prognosen von verschiedenen Bordsystemen hilft es der Besatzung, die Emissionen des Schiffes zu reduzieren.
Klimaneutrales Kreuzfahrtschiff soll bis 2025 entwickelt werden
Ein Beispiel für die Forschung im Rahmen des NEcOLEAP-Projektes ist das Konzept des klimaneutralen Kreuzfahrtschiffes AVATAR. Bis Ende 2025 hat sich MEYER TURKU zum Ziel gesetzt, ein klimaneutrales Kreuzfahrtschiff zu entwickeln und ab 2030 zu bauen. "Das Forschungs- und Entwicklungsprojekt NEcOLEAP, das von Business Finland unterstützt wird, sowie MEYERs Arbeit an einem klimaneutralen Schiffskonzept werden auf unserem Stand präsentiert. Außerdem werden wir ein spannendes neues Konzept vorstellen, das die Kreuzfahrt der Zukunft nachhaltiger gestalten wird", sagt Tim Meyer, CEO von MEYER TURKU. Das AVATAR-Konzept umfasst neuartige Kombüsen-Konzepte mit automatisierter Logistik, alternative Materialien, ein nachhaltiges Kabinendesign und weitere Optimierungen in der Energieeffizienz. Der ganzheitliche Ansatz erstreckt sich bis zum Ende des Produktlebenszyklus, wobei die Auswahl der Materialien, das Recycling und die Prinzipien der Kreislaufwirtschaft im Vordergrund stehen.
Einzigartiges Produktportfolio für die Kreuzfahrtindustrie
Auf der Seatrade Cruise Global präsentiert MEYER auch sein einzigartiges Produktportfolio für die Kreuzfahrtindustrie. MEYER Floating Solutions stellt sein innovatives Angebot an schwimmenden Piers und Kreuzfahrtterminals vor, während ein Schiffsmodell der Icon of the Seas ebenfalls ausgestellt ist. Die Icon of the Seas wird im Dezember 2023 von MEYER TURKU abgeliefert und gehört zu den innovativsten und effizientesten Kreuzfahrtschiffen der Welt. Von der Installation des AquaDome, der größten Glas- und Stahlkonstruktion, die je auf ein Kreuzfahrtschiff gehoben wurde, bis hin zur Integration von mehr Wasser an Bord als je zuvor mit sieben Pools, sechs rekordverdächtigen Wasserrutschen und vielem mehr, hat die Icon of the Seas die Grenzen des modernen Schiffbaus verschoben. "MEYER ist die einzige Werft, die in der Lage ist, die komplette Palette von Flusskreuzfahrtschiffen bis hin zu großen Hochseeschiffen wie der Icon of the Seas anzubieten. Mit unserer Tradition an Innovationen und neuen Produkten wie den schwimmenden Piers und Terminals von MEYER Floating Solutions können wir einen zusätzlichen Mehrwert für Reeder und Hafenbetreiber schaffen", sagt Thomas Weigend, Executive Vice President Sales der MEYER-Gruppe.
Traditionell präsentiert MEYER auf der Seatrade Cruise Global einen langfristigen Blick in die Zukunft der Kreuzfahrt. Das neueste Zukunftskonzept heißt ORIGIN und erfüllt zukünftige Wohnbedürfnisse und globale Trends mit wetterunabhängigen, ganzjährig funktionierenden Features. Darüber hinaus legt das neue Modell Wert auf ein Umdenken in den Unterkunftsbereichen für einen effizienten Passagierfluss. Ein Hauptmerkmal ist die innovative und asymmetrische Form des Aufbaus mit einem fortschrittlichen Transportsystem und dezentralisierten öffentlichen Bereichen, die neue Passagiererlebnisse schaffen. Der Kernpunkt des Designkonzepts ist ein Schiff ohne das typische "schiffsähnliche" Äußere und Innere.
