Next-Generation Ship Sun Princess mit vielen Innovationen

Neben dem vor kurzem erfolgten Float Out der Sun Princess feiert die amerikanische Reederei Princess Cruises auch den Sprung in ein technisch neues Zeitalter.

Die 175.500 Tonnen große Sun Princess wurde bereits in der Planung gezielt auf Energieeffizienz und reduzierten Kohlenstoffausstoß getrimmt und wird als erstes Schiff der Flotte verflüssigtes Erdgas (LNG) als Treibstoff einsetzen und damit die Luftemissionen deutlich verringern. Das entsprechende Fassungsvermögen reicht damit für eine knapp neuntägige Kreuzfahrt und beläuft sich auf 4.000 m3. Bei Bedarf kommt als Sekundärkraftstoff ausschließlich Marine Gasöl (MGO) zum Einsatz.

Die elektrische Versorgung wird während der Liegezeiten in Häfen mittels zweier Landstromanschlüsse sichergestellt, so dass auch hier durch den Zugriff auf lokale Stromnetze Luftemissionen reduziert werden. Die Sun Princess erhält dank der Ausstattung mit vier der größten auf dem Markt erhältlichen Bugstrahlern nicht nur eine bessere Manövrierfähigkeit sondern wird durch die zwei Azipod-Antriebe (Propellergondeln) der neuesten Generation zusätzlich Treibstoff sparen.

Auf das Abfallmanagement wird zudem besonderes Augenmerk gelegt. Mit dem Micro Auto Gasification System (MAGS) kommt die weltweit kompakteste, effizienteste und umweltfreundlichste Technologie zur Umwandlung einer Vielzahl von brennbaren Materialien in thermische Energie zum Einsatz. Energie, die in anderen Systemen an Bord genutzt werden kann.

Ein ausgeklügeltes Handling der Lebensmittelabfälle sorgt schließlich mit Bio-Fermentern und Dehydratoren für ein sauberes Recycling und damit zur Verringerung von Restmüllmengen.

Am 08. Februar 2024 startet die Sun Princess zu ihrer zehntägigen Jungfernfahrt durch das Mittelmeer. Es folgt eine Reihe weiterer Mittelmeer-Kreuzfahrten, ehe es im September im Rahmen einer 16-tägiggen Kreuzfahrt zunächst zu iberischen Destinationen und schließlich über den Atlantik bis nach Fort Lauderdale geht.